Description

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat is heringericht tot zeilend charterschip voor maximaal 28 nacht gasten of voor 35 dagpassagiers. Er zijn twaalf gastenhutten welke zijn voorzien van een wasbak. Het gastenverblijf heeft veel lichtinval, biedt voldoende zitplaatsen en is uitgerust met een riant kombuis met bar. De masten zijn van staal en de verdere rondhouten zijn ook van staal. De achterroef is voor de schipper/eigenaar waar het het hele jaar door zeer goed vertoeven is; deze heeft een eigen kombuis met alle noodzakelijke voorzieningen, een toilet/douche en een 2-persoons bed. In het vooronder is een kooi voor de bemanning alsmede een toilet en douche. In onze ogen een uitstekend schip om eventueel aan boord te wonen en in het vaarseizoen vele mooie momenten voor de klanten te verzorgen.

Former inland cargo ship that has been converted into a sailing charter vessel for a maximum of 28 night guests or 35 day passengers. There are twelve guest cabins which are all equipped with a sink. The guest quarters has plenty of light, offers sufficient seating and is equipped with a spacious galley with bar. The masts are made of steel and the other spars are also made of steel. The aft cabin, where you can stay all year round, is for the skipper/owner and has its own galley with all necessary amenities, a toilet/shower and a double bed. In the forecastle there is one berth for the crew as well as a toilet and shower. In our opinion, an excellent ship to live on board and to provide many wonderful moments for customers during the sailing season.

Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das zu einem Segelcharterschiff für maximal 28 Nachtgäste oder 35 Tagespassagiere umgewandelt wurde. Es gibt zwölf Gästekabinen, die alle mit einem Waschbecken ausgestattet sind. Das Gästebereich verfügt über viel Licht, bietet ausreichend Sitzgelegenheiten und ist mit einer geräumigen Kombüse mit Bar ausgestattet. Die Masten bestehen aus Stahl und die anderen Holme sind ebenfalls aus Stahl. Die Achterkabine ist für den Skipper/Eigentümer bestimmt und bietet das ganze Jahr über einen angenehmen Aufenthalt und verfügt über eine eigene Kombüse mit allen notwendigen Annehmlichkeiten, einer Toilette/Dusche und einem Doppelbett. Im Vorschiff gibt es ein Schlafplätz für die Besatzung sowie eine Toilette und eine Dusche. Unserer Meinung nach, ein ausgezeichnetes Schiff, um an Bord zu leben und den Kunden während der Segelsaison viele schöne Momente zu bieten.

Ancienne péniche de commerce qui a été converti en bateau de charter à voile pour un maximum de 28 clients de nuit ou pour 35 passagers de jour. Il y a douze cabines invités qui sont toutes équipées d'un lavabo. Les quartiers des invités sont très lumineuse, offre suffisamment de sièges et est équipée d'une cuisine spacieuse avec bar. Les mâts sont en acier et les autres longerons sont également en acier. La cabine arrière est destinée au skipper/propriétaire où il fait très bon séjourner toute l'année et il possède sa propre cuisine avec toutes les commodités nécessaires, des toilettes/douche et un lit double. Dans le gaillard d'avant, il y a une couchette pour l'équipage ainsi que des toilettes et une douche. À notre avis, un excellent navire pour vivre à bord et pour offrir de nombreux moments merveilleux aux clients pendant la saison de navigation.

Specifications

Accommodation

Oven: gasoven, roestvast staal
Refrigerator: aanwezig, 230 Volt, & flessen koelkast, 230 Volt
Freezer: Liebherr vriezer, 230 Volt

Construction

Builder: Scheepswerf Nederlof, NL-Sliedrecht
Year: 1904
Deck Construction: ijzer/staal
Hull Type: platbodem, ronde kimmen
Displacement: maximum toelaatbare waterverplaatsing 183,355 m³, waterverplaatsing in ledige toestand 144,345 m³, verplaatsing 39,010 m³
Ballast: gestort beton, 30 ton
LOA: 34.00 metres
Beam: 6.12 metres
Draft: 1.35 metres
Air Draft: 29,00 m
Hull Colour: zwarte romp, zwarte boeiing, bruine opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 04-2021
Hull Construction: ijzer/staal
Keel Type: hardhouten zijzwaarden, 2x zwaardlier =, elektrische zwaard bediening

Equipment

DAB elektrische waterpompja, fles(sen) in gasbun, gaskeur certificaatlucht compressor, LED verlichting

Engine(s)

Engine Manufacturer: GM Detroit8V71
Horse Power: 240 pk, 176 kW
Cylinders: 8
Hours: onbekend
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: Twin Disc MG-509 hydraulisch, reductie 4,5:1
Cooling System: gesloten, beunkoeler, droge uitlaat, geïsoleerde uitlaat
Drive Type: 4 blads schroef, vetgesmeerde schroefas, vetsmeerapparaat

Sails & Spars

Winches: zeillier met 4 rollen, 2x bakstag lier, 1x schoot lier


gaffelkits getuigd2x staalnee2x staal (2022 / 2023)stalen kluiverboomDacronfokkeboom, stalen steng(en), 5x nagelbank, 1x Lazy Jacks

Electrics

Batteries: 2x 230 Ah start accu(s), 980 Ah tractie accu set (12x 2 Volt), 1x 54 Ah start accu(s) generator

Battery Charger: Victron MultiPlus combi omvormer/lader 24/3000/70

Generator: Jelmer Valk fluisterset, 20 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM

Inverter: Victron MultiPlus combi omvormer/lader 24/3000/70


24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluitingaanwezig

Safety Equipment

Bilge Pumps: elektrische pomp, 400 Volt, via manifold, tevens dekwaspomp

aanwezigzeereling op boeiing / verschansing

Certification

Doeve Brokers and Valuers Yachts & Ships is located in the Netherlands (near Rotterdam) and are since 1972 in the Sale & Purchase brokerage.

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