Description

Klassiek zeiljacht, afgeleid van de Zeeuwse mossel en garnalen vissersschepen. De eigenaren hebben het schip reeds ca. 20 jaar naar volle tevredenheid in bezit en vele mooie reizen ondernomen. Zowel naar de Waddenzee als naar Frankrijk. Het is door de elektrisch te bedienen zijzwaarden een eenvoudig te zeilen schip. Mast strijken is geen enkel probleem met de elektrische maststrijklier. In 2013 zijn er een gereviseerde Volvo Penta motor en een nieuwe keerkoppeling geplaatst. In totaal zijn er 3 slaapplaatsen; 1x 2-persoons bed in het vooronder (nog zelf in te timmeren door de nieuwe eigenaar) en 1 slaapplaats in de salon. De natte cel is voorzien een douche, wastafel en een elektrisch toilet. De salon is voorzien van een hoekbank en een open kombuis. Een mooi gelijnd zeiljacht dat nog een beetje aandacht nodig heeft en voor veel zeilplezier kan zorgen.

Classic sailing yacht, derivative from the mussel and shrimp fishing boats from Zeeland, the Netherlands. The owners have owned this sailing yacht to their complete satisfaction for about 20 years and have undertaken many wonderful voyages with her. Both to the Dutch Wadden Sea and to France. The electrically operated leeboards make it an easy to sail Dutch Barge. Lowering the mast is no problem at all with the electric mast lowering winch. In 2013, an overhauled Volvo Penta engine and a new gearbox were installed. There are 3 sleeping places in total, 1x double bed in the forecastle (to be built by the new owner himself) and 1 sleeping place in the salon. The wet room has a shower, sink and an electric toilet. The salon is equipped with a corner sofa and an open galley. A beautifully sailing yacht with traditional lines that still needs a little attention and can provide a lot of sailing pleasure.

Klassische Segelyacht, abgeleitet von den Muschel- und Garnelenfischerbooten aus Zeeland, Niederlande. Die Eigner besitzen diese Segelyacht seit rund 20 Jahren zu ihrer vollsten Zufriedenheit und haben mit ihr viele wunderschöne Reisen unternommen. Sowohl ins niederländische Wattenmeer als auch nach Frankreich. Die elektrisch betriebenen Seitenschwerter machen es zu einem leicht zu segelnden Segelyacht. Mit der elektrischen Mastsenkwinde ist das Absenken des Mastes überhaupt kein Problem. Im Jahr 2013 wurden ein überholter Volvo Penta-Motor und ein neues Getriebebox eingebaut. Insgesamt gibt es 3 Schlafplätze, 1x Doppelbett im Vorschiff (das der neue Eigner noch selbst einbauen kann) und 1 Schlafplatz im Salon. Die Nasszelle verfügt über eine Dusche, ein Waschbecken und eine elektrische Toilette. Der Salon ist mit einem Ecksofa und einer offenen Kombüse ausgestattet. Eine wunderschön gestaltete Segelyacht mit traditionellen Linien, die noch etwas Aufmerksamkeit benötigt und viel Segelvergnügen bieten kann.

Voilier classique, dérivé des bateaux de pêche aux moules et aux crevettes de Zélande, aux Pays-Bas. Les propriétaires possèdent ce voilier à leur entière satisfaction depuis environ 20 ans et ont effectué de nombreux et merveilleux voyages avec lui. Tant vers la mer néerlandaise des Wadden qu’en France. Les dérives à commande électrique en font une barge hollandaise facile à naviguer. L'abaissement du mât ne pose aucun problème grâce au treuil électrique d'abaissement du mât. En 2013, un moteur Volvo Penta révisé et une nouvelle boîte de vitesses ont été installés. Il y a 3 couchages au total, 1x lit double dans le gaillard d'avant (qui peut encore être construit par le nouveau propriétaire lui-même) et 1 couchage dans le salon. La salle d'eau dispose d'une douche, d'un lavabo et de toilettes électriques. Le salon est équipé d'un canapé d'angle et d'une cuisine ouverte. Un voilier magnifiquement doublé avec des lignes traditionnelles qui nécessite encore un peu d'attention et peut procurer beaucoup de plaisir de navigation.

Specifications

Accommodation

Oven: gasoven / grill
Refrigerator: Isotherm 12 Volt koelkast
Freezer: vriesvakje

Construction

Builder: Scheepswerf Scheepsbouw S. Sondij & Zn, NL-Almere
Year: 1985
Deck Construction: staal
Hull Type: platbodem
Displacement: 20 ton
LOA: 13.70 metres
Beam: 4.00 metres
Draft: 0.80 metres
Air Draft: 15,00 m, 2,40 m gestreken mast(en)
Hull Colour: zwarte romp, groene boeiing, crème opbouw, 2001 gestraald Bonsing Zwartsluis, 2 componenten systeem, zie foto's
Hull Construction: staal
Keel Type: eiken houten zijzwaarden, 2x zwaardlier, elektrische zwaard bediening

Equipment

elektrische waterpompja, fles(sen) in gasbunLED verlichting

Engine(s)

Engine Manufacturer: Volvo PentaMD21A
Horse Power: 75 pk, 55 kW
Cylinders: 4
Hours: 475 na revisie
Fuel: diesel
Gearbox: Twin Disc Technodrive TMC 60 E mechanisch, reductie 2:1
Cooling System: gesloten, koelpijpen, droge uitlaat, geïsoleerde uitlaat
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas

Sails & Spars

Winches: 2x Lewmar 30, 2x Lewmar 40


gaffel getuigdOregon pineja, strijklier, elektrischhouten gaffelDacronnagelbank, roestvast stalen staand want

Electrics

Batteries: 1x 270 Ah start accu(s), 1x 270 Ah service accu(s)

Battery Charger: Vetus acculader 12/80

Inverter: Victron Phoenix omvormer 12/1600


12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig

Certification

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