Description

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat door de huidige eigenaar volledig is gestript en is voorzien van een nieuwe opbouw en interieur alsmede van een nieuwe moderne motor. Het is een recreatievaartuig dat doordat de stuurhut demontabel is een zeer lage doorvaarthoogte heeft, waardoor ze zeer geschikt is om op waterwegen te varen die voor vele jachten, die zijn voorzien van een opbouw, niet te bevaren zijn. Dit heeft als bijkomstigheid dat dit goed onderhouden schip een vaargebied heeft dat ongekend groot is.

Former inland cargo vessel that has been completely stripped by the current owner and fitted with a new superstructure and interior as well as a new modern engine. It is a recreational Dutch Barge which, due to her very low air draft / bridge clearance because the wheelhouse can be dismantled, is very suitable for sailing on waterways that cannot be navigated by many yachts or barges that are fitted with a superstructure. An added bonus is that this well-maintained Dutch Barge has an unprecedented cruising area.

Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das vom jetzigen Eigner komplett zerlegt und mit einem neuen Aufbau und einer neuen Innenausstattung sowie einem neuen modernen Motor ausgestattet wurde. Es handelt sich um ein niederländisches Freizeitschiff / Ehemaliges Lastkahn, das aufgrund ihres sehr geringen Durchfahrtshöhe und demontierbares Steuerhaus sehr gut für die Fahrt auf Wasserstraßen geeignet ist, die von vielen Yachten oder Lastkähnen mit Aufbau nicht befahren werden können. Ein zusätzlicher Bonus ist, dass dieser gut gewartete niederländische Lastkahn über ein beispielloses Fahrtgebiet verfügt.

Ancien cargo intérieur qui a été complètement dépouillé par le propriétaire actuel et équipé d'une nouvelle superstructure et d'un intérieur ainsi que d'un nouveau moteur moderne. Il s'agit d'une péniche hollandaise de plaisance qui, en raison de son très faible tirant d'air , car la timonerie peut être démontée, est très adaptée à la navigation sur des voies navigables inaccessibles à de nombreux yachts ou péniches équipées d'une superstructure. Un avantage supplémentaire est que cette péniche hollandaise bien entretenue a une zone de croisière sans précédent.

Specifications

Accommodation

Refrigerator: Isotherm koelkast, 24 Volt
Freezer: vriesvakje

Construction

Builder: Scheepswerf Van Waveren, NL-Monster
Year: 1924
Deck Construction: staal
Hull Type: platbodem
Displacement: 17 ton, geschat
Ballast: betontegels, & staal
LOA: 16.29 metres
Beam: 2.87 metres
Draft: 0.85 metres
Air Draft: 2,50 m, 1,60 m met afgebroken stuurhut
Hull Colour: zwarte romp (04-2023), groene boeiing, witte opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 04-2023
Hull Construction: staal
Keel Type: kimkielen

Equipment

hydrofoorja, fles(sen) in dekkist, voldoet niet volledig aan de huidige veiligheidseisen

Engine(s)

Engine Manufacturer: PerkinsM92B2011 nieuw
Horse Power: 85 pk, 62 kW
Cylinders: 4
Hours: 1200
Fuel: diesel
Gearbox: PRM hydraulisch (2011)
Cooling System: gesloten, koelpijpen, droge uitlaat, geïsoleerde uitlaat
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas, homokineet met stuwdruklager in schroefas
Bow Thruster: elektrische boegschroef, 24 Volt

Sails & Spars

houten mast, lantaarn mastja, handmatig

Electrics

Batteries: 1x 180 Ah start accu(s), 2x 180 Ah service accu(s), 2x 180 Ah boegschroef accu(s)

Battery Charger: Whisper Power WP-Suprime combi omvormer/lader 24/2000/55

Inverter: Whisper Power WP-Suprime combi omvormer/lader 24/2000/55


12 Volt, 24 Volt, 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting2x 300 Watt zonnepaneel, & 1x zonnepaneel

Safety Equipment

Bilge Pumps: dompelpomp

Certification

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