Description

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat volledig is omgebouwd tot een prachtig, goed onderhouden recreatie vaartuig. In 2020 heeft de verkoper het schip opnieuw laten schilderen en het onderwaterschip laten behandelen. Alleen de zwaarden en het roer zijn zo langzamerhand aan een nieuwe laklaag toe. In 2020 is ze voorzien van een boiler. De mast kan door 1 persoon zeer eenvoudig worden gestreken waardoor er een doorvaarthoogte ontstaat van circa 2,00 meter, volgens de verkoper zelfs nog iets lager. In totaal zijn er 4 slaapplaatsen waarvan 2 in de salon en 2 slaapplaatsen in het vooronder. Aansluitend op het vooronder is het toilet, salon, kombuis en kuip. In 2006 is er een nieuwe diesel motor geïnstalleerd met een huidige stand van slechts circa 500 draaiuren op de urenteller. De zeiltjalk is per direct beschikbaar.

Former inland cargo vessel that has been completely converted into a beautiful, well-maintained recreational vessel. The seller had the ship repainted and treated the underwater ship in 2020. Only the leeboards and the rudder are gradually due for a new paint job. A new boiler has been installed in 2020. The mast can be lowered very easily by 1 person, creating an air draft of approximately 2,00 meters, according to the seller even slightly lower. In total there are 4 berths, 2 in the salon and 2 berths in the forecastle. Following up to the forecastle are the toilet, salon, galley and cockpit. In 2006 a new diesel engine was installed with currently only about 500 running hours on the hour counter. The sailingtjalk is available immediately.

Ehemaliges Binnenfahrt Frachtschiff, das komplett in ein schönes, gut gepflegtes Freizeitschiff umgebaut wurde. Im Jahr 2020 hat der Verkäufer das Schiff neu lackieren lassen und das Unterwasserschiff behandeln lassen. Nur die Seitenschwerten und das Ruder sind fällig für einen neuen Anstrich. Im Jahr 2020 wurde ein neuer Boiler eingebaut. Der Mast lässt sich sehr einfach durch 1 Person absenken, wodurch eine Durchfahrtshöhe von ca. 2,00 Meter entsteht, nach Angaben des Verkäufers sogar etwas niedriger. Insgesamt gibt es 4 Kojen, 2 im Salon und 2 Kojen im Vorschiff. Im Anschluss an das Vorschiff befinden sich die Toilette, der Salon, die Kombüse und das Cockpit. Im Jahr 2006 wurde ein neuer Dieselmotor eingebaut mit einem aktuellen Stand von nur ca. 500 Betriebsstunden an dem Stunden-Zähler. Der Segeltjalk ist sofort verfügbar.

Ancien cargo fluvial qui a été entièrement transformé en un beau bateau de plaisance bien entretenu. Le vendeur a fait repeindre le navire et traiter le navire sous-marin en 2020. Seuls les dérives latérales en chêne et le safran doivent progressivement être repeints. Une nouvelle chaudière a été installée en 2020. Le mât peut être abaissé très facilement par 1 personne, créant un tirant d'air d'environ 2,00 mètres, selon le vendeur même légèrement inférieur. Au total il y a 4 couchettes, 2 dans le carré et 2 couchettes dans le gaillard d'avant. À côté du gaillard d'avant se trouvent les toilettes, le salon, la cuisine et le cockpit. En 2006, un nouveau moteur diesel a été installé avec actuellement seulement environ 500 heures de fonctionnement au compteur horaire. Le Sailingtjalk est disponible immédiatement.

Specifications

Construction

Builder: onbekend
Year: 1900
Deck Construction: staal
Hull Type: platbodem
Displacement: 10 ton
LOA: 10.00 metres
Beam: 2.80 metres
Draft: 0.80 metres
Air Draft: 2,00 m alles plat
Hull Colour: bruine romp (12-2020), zwarte boeiing, witte opbouw, 12-2020 laatste onderwaterschip behandeling
Hull Construction: ijzer/staal
Keel Type: eiken houten zijzwaarden, handmatige zwaard bediening

Equipment

elektrische waterpompja, fles(sen) in gasbun, met ontluchting

Engine(s)

Engine Manufacturer: Nanni4-220HE
Horse Power: 50 pk, 36 kW
Cylinders: 4
Hours: 500 op de urenteller
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: Twin Disc TM 345 hydraulisch, reductie 2,47:1
Cooling System: gesloten, beunkoeler, droge uitlaat, geïsoleerde uitlaat
Drive Type: 3 blads schroef, homokineet met stuwdruklager in schroefas
Bow Thruster: Vetus elektrische boegschroef, 12 Volt, 3 kW

Sails & Spars

gaffel getuigdgrenenja, contra gewichtgrenenbotteloefDacrongegalvaniseerd stalen staand want, huiken, voorstag, waterstag

Electrics

Batteries: 1x 105 Ah start accu(s), 1x 140 Ah service accu(s)

Inverter: Victron Phoenix Sinewave omvormer 12/250


12 Volt, eenvoudig elektrisch systeem12 Volt

Safety Equipment

Bilge Pumps: 1x 12 Volt, elektrische pomp

2x aanwezig

Certification

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