Description

Voormalig zeilende visserijschouw die tevens uitgerust was met een motor. De bekende visserij nummers waaronder ze heeft gevaren zijn HL4, ST14, WR14 en de ZL37. Na verloop van tijd is het zeiltuig verwijderd en is er een stuurhutje geplaatst waarmee ze nog lang voor het vissen naar paling in gebruik is geweest. Ergens in deze periode is ze ook met een meter verlengd. De huidige eigenaar heeft het schip sinds 2000 in zijn bezit en heeft haar weer terug naar de originele lengte ingekort en onder zeil gebracht. Dit is op een dusdanige wijze gedaan dat de “Adriana” als Varend Erfgoed erkend is door de Vereniging Botterbehoud en de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN). Onder het voordek bevindt zich een eenvoudig verblijf met een 2-persoons bed. Er is stromend water aanwezig middels een kraantje in de kuip. In onze ogen een uitstekend zeilend Varend Monument waarmee de nieuwe eigenaar goed voor de dag kan komen bij evenementen en wedstrijden of recreatief mee kan varen.

Former sailing fishing barge that was also equipped with an engine. The known fishing numbers under which she sailed are HL4, ST14, WR14 and ZL37. Over time, the sail gear has been removed and a wheelhouse was installed with which she was used for fishing for eel for a long time. At some point during this period she was also extended by a meter. The current owner has owned the vessel since 2000 and has shortened her back to her original length and put her under sail. This was done in such a way that the "Adriana" is recognized as Sailing Heritage by the Association Botterbehoud and the Federation Sailing Heritage Netherlands (FVEN). Under the foredeck there is a simple accommodation with a double bed. There is running water available via a tap in the cockpit. In our eyes an excellent Sailing heritage with which the new owner can make a good impression at events and sailing competitions or can use her recreationally.

Ehemaliges Segel-Fischerboot, das auch mit einem Motor ausgestattet war. Die bekannten Fischereinummern, unter denen sie gesegelt hat, sind HL4, ST14, WR14 und ZL37. Im Laufe der Zeit wurde die Segelausrüstung entfernt und ein Steuerhaus eingebaut, das sie lange Zeit zum Aalfischen nutzte. Irgendwann in dieser Zeit wurde sie auch um einen Meter verlängert. Der jetzige Eigner besitzt das Schiff seit dem Jahr 2000 und hat es wieder auf die ursprüngliche Länge gekürzt und unter Segel gesetzt. Dies geschah so, dass die „Adriana“ als Segelerbe von der Botter Assoziation und die Föderation von Fahrendes Erbgut Niederlande (FVEN) anerkannt wird. Unter dem Vordeck gibt es eine einfache Unterkunft mit einem Doppelbett. Über einen Wasserhahn im Cockpit ist fließendes Wasser verfügbar. Unserer Meinung nach, ein hervorragendes Segelmonument, mit dem der neue Eigner bei Veranstaltungen und Wettbewerben oder beim Freizeitsegeln einen guten Eindruck hinterlassen kann.

Ancien bateau de pêche à voile qui était également équipé d'un moteur. Les numéros de pêche connus sous lesquels elle a navigué sont HL4, ST14, WR14 et ZL37. Au fil du temps, les équipements de voile ont été retirés et une timonerie a été installée, qu'elle a longtemps utilisée pour la pêche à l'anguille. À un moment donné au cours de cette période, il a également été allongé d'un mètre. Le propriétaire actuel est propriétaire du navire depuis 2000 et l'a ramené à sa longueur d'origine et l'a mis à la voile. Cela a été fait de telle manière que « l'Adriana » a été reconnue comme patrimoine nautique par la Botterbehoud Association et la Fédération néerlandaise du patrimoine nautique (FVEN). Sous le pont avant se trouve un logement simple avec un lit double. L'eau courante est disponible via un robinet dans le cockpit. À notre avis, un excellent monument à la voile avec lequel le nouveau propriétaire peut faire bonne impression lors d'événements et de compétitions ou naviguer de manière récréative.

Specifications

Construction

Builder: Scheepswerf Welgelegen Fa. C. Amels & Zn, NL-Makkum
Year: 1935
Deck Construction: staal
Hull Type: platbodem
Displacement: 5 ton
LOA: 9.00 metres
Beam: 3.00 metres
Draft: 0.50 metres
Air Draft: 11,50 m, gestreken mast(en) 2,50 m
Hull Colour: zwarte romp, red / brown boeiing, zie foto's, laatste onderwaterschip behandeling 2022
Hull Construction: staal
Keel Type: eiken houten zijzwaarden, 2x zwaardlier

Equipment

elektrische waterpompgeen gas aan boordkuiptent

Engine(s)

Engine Manufacturer: SABB2GRG 76
Horse Power: 22 pk, 16 kW
Cylinders: 2
Hours: onbekend
Fuel: diesel
Gearbox: SABB mechanisch
Cooling System: gesloten, beunkoeler
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas

Sails & Spars

gaffel getuigdlariksjaessenpitch pineclipper canvas & katoenhuik

Electrics

Batteries: 1x 80 Ah start accu(s), 1x 120 Ah service accu(s)

Inverter: Kotronic omvormer 12/300


12 Volt, eenvoudig elektrisch systeemaanwezig

Safety Equipment

Bilge Pumps: aanwezig, elektrische pomp

Certification

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